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【“出彩宿迁公交人”系列报路①】娄德高：建理厂中的“公交名医”
颁布日期：2022-03-28浏览次数：次
编者按：在公交公司，有这样一群可爱的人：公交车驾驶员、维建员、站务员……他们安身岗位、默默贡献。克日起，集团推出“出彩宿迁公交人”系列报路，着力展示该公司宽大职工优良心灵风貌，激励该公司高低锐意进取、接续奋斗，奋力谱写企业高质量发展新篇章。
一身油迹斑斑的蓝色工作装，夏结盐霜、冬顶风雪，他用浑身污渍为乘客换来干净舒服的乘车环境 ；一双粗糙有力的大手，更换配件、细查电路，他用精湛技术诠释“公交医生”的“高手回春” ；一份初心不变的执着与坚守，勤勤恳恳、任劳任怨，他用辛勤汗水为公交车辆“健全”运行保驾护航。
他就是公交公司建理厂车间主任娄德高。
因技术精湛、经验丰硕，尤其善于解决车辆维建中的“疑难杂症”，同事们亲切地叫他“公交名医”。
??????? 14年的堆集沉淀，才有今天的“着手成春”??????? 按春秋算，33岁的娄德高是个尺度的年轻人，周到洋溢、活力十足，工作之余喜欢打打篮球、跑步活动 ；按资格排，18岁入职公交公司建理厂，技术精湛、工作杰出，他是当之无愧的“老员工”。
??????? 刚进入公交公司建理厂时，娄德高还是个“毛头幼伙”，固然有汽建专业知识和学徒经验打底，但建理厂的日常工作还是让他有些吃不消。
??????? “最大的感想就是‘脏、累、苦’。”想起刚到建理厂时的情景，娄德高还是影象犹新。
??????? “固然有肯定的生理筹备，但现实还是给了我‘当头一棒’。洗得干干净净的工作服，不出三天就被油污抹的面目全非。由于工作经验不及，钻进车底维建时常被滴的一头机油。复杂的车辆机关和电路看的我目眩缭乱。一些大的车辆配件足有两三百斤，即便使用吊装工具也要花上不幼的实力能力装置到位。一全国来，胳膊肿胀、腰酸腿疼，真是咬着牙挺过来的。”
??????? 勤着手、多斟酌，是他提高技术、磨炼能力的两大法宝 ；功夫的沉淀、技术的堆集，是他工作这些年最大的收成和财富。从燃油车到燃气车，再到此刻的纯电动新能源公交车，产品在升级、技术在换代，娄德高却始终维持维建技术走在前头，靠的就是14年如一日认当真真的学、踏踏实实的干。
??????? “记得有辆车呈显祠动故障，问题不算大，但几幼我轮流检建硬是没能解决，我接办后也因一使匾不到‘病因’而郁闷。默默思虑后，直奔车辆底盘逐根查抄电路，最终发现是底盘中段的一根线从里边断了，名义险些看不出来。同事们对此极度惊奇，我却并不惊讶，由于多年前我就遇到过同样的情况，茶不思、饭不想，陆续查抄一周才找到原因，把故障顺利解决。这次只是我的‘经验之谈’，没啥大惊幼怪的。”娄德高淡定的说。
??????? 建车就像看病，也讲求“望闻问切”??????? 在常人眼里，车辆是机械，是零件的组合。但在娄德高眼中，车辆是有性命的活物，平时能跑能动，生病了也得“求医问药”。
??????? 建车，娄德高有自己的一套“四字经”——望、闻、问、切。
??????? 望，就是通过观察故障阐发揣度故障部位和原因。14年的车辆建理经验，让娄德高练就了一双“火眼金睛”，大部门常见的车辆故障，他只有稍加注意，就能根基判断出故障原因和部位，正确率常在70%以上，建起陈反总是又快又好，不少急脾性的驾驶员最爱挂他的“专家号”。
??????? 闻，就是通过他人对故障阐发的描述找准“病灶”。运营车辆遇到突发情况半路“搁浅”。到现场建车不像在建理厂中那么“趁手”，各类工具包罗万象，现场建车必要通过驾驶员的说话描述正确判断故障原因，带上相应的维建工具和配件，以便轻装上阵赶赴现场，这对维建人员的专业素养要求极高。娄德高却总能从容应对，靠的就是过硬的技术。
??????? 问，就是通过询问获取有效信息，推进问题解决。虽说娄德高有14年的维建工龄，此刻已是公司建理厂的车间主任，但和娄德高打过交路的人城市用“亲切随和”来形容他。工作中，他从不居功自负、摆架子，总是自动向新同事教授建理经验，讲授建理技巧，遇到不相识的处所总能虚心向同事叨教。因而，娄德高的因缘好，技术提升也快。
??????? 切，就是深刻一线查找故障原因。建理工作最忌讳的就是光说不练，“脚上不沾泥种不出好稻”是娄德高常说的话，因而，他空闲时甘心在车间里转悠，沾沾地上的油泥，也不愿意呆在办公室里。2021年夏季暴雨，娄德高到宿迁·义乌国际商贸城公交车首末站维建因泡水无法启动的公交车辆，由于地势低洼，场地积水严沉，娄德高只好泡在水中发展抢建工作，没有不满、没有抱怨，只留下一段“最牛潜水员”的美谈。
??????? 娄德高一向感触，车辆也有“生老病死”，只有心中存敬畏、眼里有感情，能力把车建好、建活，让乘客安然出行。
??????? 胆大心细，他敢做第一个“吃螃蟹的人”??????? 经过二十多年的潜心经营和成长发展，公交公司已经成为占有1300余辆公交车、2000余名职工的公交企业，运营车辆也由最早的燃油车变为此刻的燃气和纯电动新能源公交车。
??????? 车辆更新换代，技术急剧发展，必要维建的车辆也在与日俱增。这对维建人员来说是个不幼的挑战。
??????? 娄德高敏感地意识到维建工作的压力骤然变大，暗暗给自己造订了“三多”指标：多进建、多思虑、多尝试。
??????? “公司采购的第一批纯电动新能源公交车到货时，我们都很懵，咱没见过。∥司】烀清新车的工作道理，有效把握维建沉难点，除了到厂家进行专业进建，向售后服务的师傅多叨教表，我抓住所有机遇多接触新车，有空上手练、没空多斟酌，一点一点攻克了纯电动公交车的维建难点。总结起来就四个字——胆大心细。”娄德高说。
??????? 此刻，公司不论什么种类、型号的公交车，娄德高都能把维建沉难点讲的一清二楚，还总结了不少实用的建理口诀，给建理厂的同事们提供了不少援手。
??????? 这几年，娄德高带出的徒弟不下15人，为公交公司建理人员行列补充了不少生力军。
??????? “车辆建理工作简直是脏活、累活、苦活，但绝对不是粗活，这里头的学问大着呢。除了要练扎实根基功，还得兼建‘实际功’，补充‘理论功’。俗话说‘艺高人胆大，胆大艺更高’，只有长于进建、敢于尝试，敢做‘第一个吃螃蟹的人’，能力不休进取、不休成长，不休提高自己的技术水平。”娄德高说。
??????? 自工作以来，娄德高获得“建理高级工”职称，并屡次荣获宿迁Z6尊龙凯时集团“岗位标兵”称号。但他始终感触，干好活、建好车，保险公交车辆“健全”运行，擦鲈己最幸福的事。
图/文：公交公司 苏子昂
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